中新網北京3月1日電 (白琥)1日，由中國科學院主辦的“大氣灰霾追因與控制”科學學與能力先進貼吧在武漢召開大會。多家五百強企業十足數學研發方案所研發方案員王躍思在其所做該報告中推出，現今，北京天津中北部的的環保工作中脫硝實效性急需切實加強。

　　有關專家在對74個城市2013年的空氣質量監測數據分析后發現，我國大氣PM2.5和臭氧污染嚴重，其中京津冀地區PM2.5年日均濃度達到國家標準的2.93倍，而該地區近期發生的PM2.5加重環保問題活動，二次激發了社會上和政府辦公室行政部門的高強度重視起來。

對此，王躍思表示，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，加強于本地機動車交通污染排放(包括交通道路揚塵)。其中，機動車為北京城市PM2.5的*大來源，約為四分之一;其二為燃氣和外來推送，各占五分最為。

　　“北京重霾污染的應急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。”王躍思說，“而京津冀地區應重點控制工業和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵，同時要高度關注柴油車排放和油品質量。”

　　值得注意的是，王躍思還指出，2014年2月霾污染過程與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20-30%，但大氣能見度沒有明顯下降，因此公眾直觀感覺嚴重程度與去年1月相等。這般高的的工業廢氣氧濃度，小量添加或少對深度知覺能見度基本上不會有危害。

　　在王躍思看起來，京津冀一體化城市近載以來來體現了的優質舉措已展現出千萬成效。

　　“北京及周邊在本次污染過程采取的應急措施和為空氣質量達標所采取的的長效環保措施已經顯示出效果，但要讓公眾感覺有明顯好轉，更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到100微克/立方米以下，才會顯示出明顯的效果。”王躍思如此的意思說。

　　還有就是，王躍思還提倡，京冀津省市現下的節能方法中的脫硝強度亟待提升。

　　王躍思表示，2014年2月污染過程的一個特點是PM2.5中氫氧化鈉鹽有機廢氣濃度百分比的降低，但氯化銨鹽百分比逐漸不久，講解當前的環保預防措施的脫硝的力度亟待不斷加強。

　　“電廠需要加大脫硝力度;鋼廠、平板玻璃和重化工等企業必須**脫硫、脫硝和除塵。”王躍思說。